SHANGHAI/PECHINO (Reuters) – Il CEO di Tesla, Elon Musk, è arrivato domenica a Pechino, dove dovrebbe incontrare alti funzionari per discutere del rilascio di un software di guida completamente autonoma e del permesso di trasferire dati all'estero. con la conoscenza della materia.
I media statali cinesi hanno riferito di aver incontrato il premier Li Keqiang a Pechino, durante il quale Musk ha affermato che lo sviluppo di Tesla in Cina potrebbe essere visto come un esempio riuscito di cooperazione economica e commerciale tra Stati Uniti e Cina.
Musk ha confermato il suo incontro con il primo ministro domenica con un post sulla piattaforma di social media X.
“Sono onorato di incontrare il premier Li Qiang. Ci conosciamo da molti anni fin dai primi giorni di Shanghai”, ha pubblicato Musk insieme a una foto con il premier.
Tesla ha raggiunto un accordo con le autorità cinesi nel 2018 per uno stabilimento fuori dagli Stati Uniti a Shanghai.
Il produttore americano di veicoli elettrici ha rilasciato quattro anni fa una versione autonoma del suo software autonomo chiamato Full Self-Driving, o FST. COSÌ.
In risposta a una domanda sul sito di social media X, Musk ha affermato che Tesla potrebbe rendere disponibile la FSD ai clienti in Cina questo mese.
Le case automobilistiche cinesi rivali come Xpeng stanno cercando di ottenere un vantaggio su Tesla rilasciando software simili.
La persona ha detto che Musk vuole ottenere l'approvazione per trasferire i dati raccolti nel paese all'estero per addestrare algoritmi per le sue tecnologie di guida autonoma.
Dal 2021 Tesla ha archiviato tutti i dati raccolti dalla sua flotta cinese a Shanghai come richiesto dalle autorità di regolamentazione cinesi e non ne ha trasferito alcuno negli Stati Uniti.
La visita di Musk in Cina, riportata per la prima volta da Reuters, non è stata segnalata pubblicamente e l'uomo ha parlato a condizione di anonimato perché non era autorizzato a parlare con i media. Tesla non ha risposto immediatamente a una richiesta di commento.
L'emittente statale cinese CCTV, nel suo rapporto sull'incontro di Musk con Li, non ha detto se i due hanno discusso di FSD o di dati.
All'inizio della giornata, un rapporto separato della radio di stato affermava che Lee aveva visitato il salone dell'auto di Pechino in corso e aveva commentato come il settore cinese dei veicoli intelligenti a nuova energia (NEV) sia leader del mercato e il paese debba lavorare su questo. Resistente e mantenere i suoi benefici.
Musk ha anche incontrato Ren Hongbin, un funzionario governativo che dirige il Consiglio cinese per la promozione del commercio internazionale, organizzatore del salone dell'auto di Pechino.
“È bello vedere i progressi dei veicoli elettrici in Cina. In futuro, tutte le auto saranno elettriche”, ha detto Musk in un video pubblicato sui social media da un utente affiliato ai media statali.
Il viaggio di Musk arriva una settimana dopo che aveva annullato un viaggio programmato in India per incontrare il primo ministro Narendra Modi, citando “obblighi molto severi di Tesla”.
La società ha dichiarato che questo mese licenzierà il 10% della sua forza lavoro globale a causa del calo delle vendite di veicoli elettrici guidati dai marchi cinesi e di una guerra dei prezzi sempre più intensa.
Le autorità di regolamentazione della sicurezza automobilistica statunitensi hanno dichiarato venerdì di aver aperto un'indagine per verificare se il richiamo di oltre 2 milioni di veicoli annunciato da Tesla negli Stati Uniti a dicembre per installare nuove funzionalità di sicurezza automobilistica fosse sufficiente a seguito di una serie di incidenti.
Atterrato a Pechino
Un jet privato Gulfstream con numero di coda N272BG registrato a Falcon Landing, affiliato con SpaceX e Tesla, è atterrato all'aeroporto di Pechino Capitale alle 06:03 GMT di domenica, secondo l'app cinese di tracciamento dei voli Flight Manager.
L'altro jet registrato sotto Falcon Landing è l'N628TS, il jet di punta di Musk, che ha utilizzato durante il suo ultimo viaggio in Cina quasi un anno fa per incontrare funzionari del governo cinese a Pechino e visitare la fabbrica di Tesla a Shanghai.
Tesla ha venduto più di 1,7 milioni di automobili in Cina da quando è entrata sul mercato dieci anni fa e la fabbrica di Shanghai è la più grande al mondo.
La visita di Musk coincide con il Salone dell'Auto di Pechino, aperto la scorsa settimana e che chiuderà il 4 maggio. Tesla non ha uno stand al più grande salone automobilistico cinese e ha partecipato l'ultima volta nel 2021.
L'amministratore delegato di GM Mary Parra ha fatto una visita senza preavviso al più grande mercato automobilistico del mondo venerdì, hanno detto due persone che hanno familiarità con il suo programma. GM non ha risposto immediatamente ad una richiesta di commento.
Venerdì, Grace Tao, vicepresidente di Tesla responsabile delle relazioni esterne in Cina, ha pubblicato un commento sull'account social del media statale People's Daily, sostenendo che le tecnologie di guida autonoma saranno il nuovo motore di crescita nel settore dei veicoli elettrici.
Tao ha affermato nell'articolo che Tesla è leader nella ricerca e nello sviluppo della guida autonoma con la sua tecnologia di “rete neurale end-to-end” e i dati raccolti da milioni di auto sulla strada.
Secondo gli esperti del settore, le complesse condizioni del traffico della Cina, che ha più pedoni e ciclisti rispetto a molti altri mercati, offrono scenari critici per l’addestramento di algoritmi di guida autonoma a velocità più elevate.
Musk ha dichiarato la scorsa settimana che Tesla utilizzerà le piattaforme di veicoli elettrici esistenti e le linee di produzione per lanciare nuovi modelli più economici e offrire nuovi “robotassi” con tecnologia di guida autonoma. Ha detto in un post su X questo mese che prevede di rilasciare Robotaxis l'8 agosto.
Le azioni di Tesla sono scese di quasi un terzo dall’inizio dell’anno a causa dell’aumento delle preoccupazioni sulla traiettoria di crescita del produttore di veicoli elettrici. La settimana scorsa, Tesla ha registrato il primo calo degli utili trimestrali dal 2020, quando la pandemia di Covid-19 ha tagliato la produzione e le consegne.
(Segnalazione di Zhang Yan e Brenda Go; Segnalazione aggiuntiva di Liz Lee, Jenny Wang, Daniel Lussink, Alessandro Divigiano e Akansha Kushi; Montaggio di Jamie Freed e Sharon Singleton)
