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L’Agenzia delle Entrate ha aggiornato le regole per i crediti d’imposta sui veicoli elettrici a partire dal 2024, il che porta alcune buone e cattive notizie.
La cattiva notizia è che ora meno veicoli si qualificano per i crediti d'imposta federali e meno veicoli si qualificano per il credito massimo di 7.500 dollari.
Ma ci sono buone notizie. Molti modelli elettrici e ibridi plug-in hanno ancora diritto ad almeno una parte del credito d’imposta completo. Inoltre, i consumatori possono ottenere un credito d'imposta sul prezzo di acquisto del veicolo al momento dell'acquisto, invece di aspettare che presentino le tasse. E, come prima, puoi godere del beneficio degli sgravi fiscali anche sui veicoli non idonei se noleggi il veicolo invece di acquistarlo.
Molti stati e comuni offrono addirittura incentivi propri per l’installazione di veicoli elettrici e caricabatterie domestici. Queste modifiche all'IRS non influiscono su tali incentivi.
Anche se i veicoli elettrici sono fortemente scontati, come lo sono ora, in alcuni casi le agevolazioni fiscali sono l’unico modo per ottenerne. Incentivi per un veicolo elettrico, ha affermato Ronald Montoya, redattore di consulenza per i consumatori per Edmunds.com. Tesla, ad esempio, non contratta sui prezzi degli adesivi.
“Se guardi Tesla, è uno dei veicoli elettrici più popolari, e non lo è [give] Eventuali sconti, quindi il credito d’imposta sono molto importanti per gli acquirenti di Tesla”, ha affermato. “Quindi dipende dal veicolo. Ma nel complesso, penso che siano un grande stimolo per le persone.
Le nuove norme riguardano le parti del veicolo, in particolare le batterie, e il luogo in cui vengono prodotte le parti della batteria. In particolare, se queste parti saranno realizzate in Cina, il credito d’imposta sarà ridotto o completamente eliminato.
Molte case automobilistiche stanno ora costruendo impianti di batterie per veicoli elettrici negli Stati Uniti, quindi anche se un particolare modello non si qualifica per l’intero credito d’imposta oggi, potrebbe farlo nei prossimi mesi o anni poiché le case automobilistiche spostano le loro catene di fornitura di componenti.
I modelli hanno ancora diritto all’intero credito d’imposta di $ 7.500 per veicoli elettrici Sito web dell'IRSPickup Ford F-150 Lightning, minivan ibrido plug-in Chrysler Pacifica e varie versioni di Tesla Model 3, Model Y e Model X.
Secondo il sito web dell’IRS, alcuni veicoli elettrici e ibridi plug-in che avevano diritto a crediti d’imposta lo scorso anno non sono più disponibili. Tuttavia, l’elenco è soggetto a modifiche poiché sempre più case automobilistiche completano i processi di richiesta e modificano le proprie catene di approvvigionamento.
Ad esempio, la Nissan Leaf si è qualificata per un credito d'imposta di 3.750 dollari alla fine dell'anno scorso, ma non questa settimana, afferma il sito web. Allo stesso modo, i proprietari di Ford Mustang Mach-E che hanno preso in consegna il loro SUV lo scorso anno possono ricevere un credito d’imposta di $ 3.750, ma quel modello non è attualmente elencato come idoneo. Nuovo anno. La Volkswagen ID.4 ha diritto a un credito d’imposta completo di 7.500 dollari fino alla fine del 2023. Tuttavia, attualmente non è elencato come idoneo per alcun credito d'imposta sull'acquisto.
Il portavoce della Volkswagen Mark Gillis ha detto che la casa automobilistica tedesca è in procinto di presentare tutti i documenti necessari. L’azienda è “fiduciosa” che tutti gli ID.4 degli anni modello 2023 e 2024 alla fine si qualificheranno.
Nissan ha affermato che sta lavorando con i fornitori di componenti per soddisfare i nuovi requisiti in modo che la Leaf possa riqualificarsi in futuro.
Per alcuni veicoli elettrici e ibridi plug-in, se hanno diritto a un credito d'imposta e quanto dipende dal singolo veicolo specifico e dal suo contenuto specifico di componenti. Per questo motivo, il Sito web dell'IRS C'è spazio per inserire il numero di identificazione univoco del veicolo, o VIN, per il veicolo che il cliente sta acquistando o considerando.
L'applicazione di queste nuove regole sul credito d'imposta o delle regole dello scorso anno dipende da quando il veicolo è stato “messo in servizio”, per usare la terminologia dell'IRS. Ciò significa che se firmi i documenti per acquistare il veicolo nel 2023 ma non prendi in consegna il veicolo fino a quest'anno, si applicheranno le nuove norme fiscali del 2024. Pertanto, se il veicolo è in tuo possesso prima del 1° gennaio, potresti non ottenere il credito d'imposta che avresti potuto ricevere. Se invece prendi in consegna il veicolo nel 2023, continueranno ad applicarsi le norme vigenti sul credito d’imposta.
Se stipuli un leasing puoi usufruire di sgravi fiscali anche per i veicoli non idonei. Questo perché se si noleggia vigono norme fiscali diverse – e più rilassate –. Invece di andare a te, il credito d’imposta va alla società di leasing. Ma, in molti casi, questo viene trasferito ai clienti come un “incentivo al leasing”, con conseguente riduzione dei pagamenti mensili.
Quando si considera un veicolo elettrico, il leasing è comunque un’idea migliore, ha detto Montoya. Per prima cosa, la tecnologia dei veicoli elettrici sta ancora cambiando rapidamente, quindi chi acquista un veicolo elettrico oggi potrebbe comunque voler passare a una nuova auto con un’autonomia più lunga o una ricarica più veloce tra qualche anno. Inoltre, il leasing aiuta a ridurre i pagamenti mensili, che attualmente sono troppo elevati per l’acquisto di un veicolo a causa degli alti tassi di interesse.
